鍛造成形模具：鍛造與鑄造一樣，都是生產(chǎn)零、部件最常用的加工工藝，鍛造模具主要有：模鍛和大型壓力機用鍛模、螺旋壓力機用鍛模、平鍛機鍛模、輥鍛模等，同時，緊固件冷鐓模、擠壓模具、拉絲模具、液態(tài)鍛造用模具等都也同樣屬于鍛造模具。沖壓模具：又被稱為沖模，沖壓模具在冷沖壓加工中，將材料進行加工，得到零件的工藝裝備。汽車精密鑄件加工這個類型的模具主要包括沖裁模、彎曲模具、拉深模具、單工序模具、復合沖模、級進沖模以及汽車覆蓋件沖模、組合沖模、電機硅鋼片沖模。塑料成型模具：由于塑料在生活中的廣泛應用，塑料成型也是工業(yè)領域十分常見的一種加工材料。所以為了加工塑料，定制汽車精密鑄件模具中，就有了塑料成型的模具：壓塑模具、擠塑模具、注射模具、熱固性塑料注射模具、擠出成形模具發(fā)泡成形模具、低刀具工具泡注射成形模具以及吹塑成形模具都屬于塑料成型模具。

一是通常因該處的金屬凝固過快，產(chǎn)生鑄造缺陷；二是因高溫產(chǎn)生的龜裂。對于金屬凝固過快，產(chǎn)生的鑄造接縫，可以通過控制鑄入時間和凝固時間來解決。定興汽車精密鑄件鑄入時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄到的粗細數(shù)量、鑄造壓力、包埋料的透氣性，凝固時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄圈的最高焙燒溫度、包埋料的類型、金屬的類型、鑄造的溫度。因高溫產(chǎn)生的龜裂，與金屬及包埋料的機械性能有關。下列情況易產(chǎn)生龜裂：鑄入溫度高易產(chǎn)生龜裂；強度高的包埋料易產(chǎn)生龜裂；延伸性小的鎳烙合金及鈷烙合金易產(chǎn)生龜裂。解決的辦法：汽車精密鑄件加工使用強度低的包埋料；盡量降低金屬的鑄入溫度；不使用延展性小的。較脆的合金。

定制汽車精密鑄件縮孔縮松形成原因：合金在液態(tài)收縮和凝固時，鑄件某部位通常是然后凝固的熱節(jié)處不能及時得到液體金屬的補縮，就在該處產(chǎn)生縮孔。合金液在型殼內(nèi)凝固時，當合金凝固范圍較大就會形成較寬的凝固區(qū)域，在凝固區(qū)域內(nèi)是按“體積凝固”方式進行凝固，即在該區(qū)域內(nèi)同時形成晶核并長大，到凝固后期，固相比例大，枝晶生長連成骨架，把未凝固金屬液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池，這些金屬液凝固時就難以得到補縮，從而形成了許多細小分散的小孔，成為縮松。汽車精密鑄件加工對于熔模薄壁不銹鋼鑄件，可以根據(jù)不同鑄件的特點，采取依據(jù)從簡到繁針劉性的一種或幾種措施，對解決產(chǎn)品質(zhì)量問題有很大的實際指導意義。按鑄件實際用途情況，合理改進鑄件結構，增大兩壁交接的圓角半徑，盡量消除尖角。

硅溶膠精密鑄造這是一種少切削,或者是無切削的鑄造工藝，這樣的鑄件工藝在行業(yè)中算是比較先進的鑄造工藝技術，硅溶膠精密鑄造不僅適用于各種類型以及各種合金鑄造，這樣的技術工藝生產(chǎn)出來的鑄件的尺寸精度以及表面質(zhì)量都是非常高的。硅溶膠精密鑄造其鑄件自身的尺寸不是很大，對于其精度的要求也不是很高，但是在使用的過程中可以考慮使用鋁框錫鉍來做模具，這樣的模具重量比較重，主要是因為里面含鉍。定制汽車精密鑄件合理的設置其澆注系統(tǒng)，這樣在一定程度上有效的防止其澆注卷氣，這樣比較有利于型腔中的氣體排出，在制作的過程中可以適當?shù)奶岣咂錆沧⒌臏囟?，盡量將低澆包嘴至澆口杯距離。汽車精密鑄件加工制作時將低其澆注速度，可以在一定程度上使其金屬液能夠平穩(wěn)的充型，防止卷入氣體，有效的使其腔中及液體金屬中氣體能順利排出，型殼焙燒要充分，在操作時需要有足夠高的溫度。

不銹鋼鑄件在精加工制造的環(huán)節(jié)中，能夠應用其打磨拋光的方式，來做好清理機器設備表面的瑕疵，鑄造件在打磨拋光之后，定興汽車精密鑄件規(guī)格還要有效的適用其鑄造件規(guī)格的尺寸公差標準，通常變形的鑄造件容許應用機械的方式做好矯正。不銹鋼鑄件在同一處焊補是不可以多于三次的，鑄造件在焊區(qū)邊沿的距離，這其中涉及了反面的焊區(qū)，切記不能低于兩相鄰焊區(qū)直徑之和，但凡熱處理回火狀態(tài)供應的鑄造件，在焊補后還要按原狀態(tài)做好熱處理回火。不銹鋼鑄件在熱處理回火后的鑄造件，還要能夠的做好檢驗其機械性能，鑄造件中氬弧焊區(qū)表面積切記不可以低于2cm2，定制汽車精密鑄件設備焊區(qū)距離不效益100毫米，在應用時可不經(jīng)過其熱處理回火，但是一個不銹鋼鑄件上切記不可以多于5處。