制造電力配件縮孔縮松形成原因：合金在液態收縮和凝固時，鑄件某部位通常是然后凝固的熱節處不能及時得到液體金屬的補縮，就在該處產生縮孔。合金液在型殼內凝固時，當合金凝固范圍較大就會形成較寬的凝固區域，在凝固區域內是按“體積凝固”方式進行凝固，即在該區域內同時形成晶核并長大，到凝固后期，固相比例大，枝晶生長連成骨架，把未凝固金屬液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池，這些金屬液凝固時就難以得到補縮，從而形成了許多細小分散的小孔，成為縮松。電力配件加工對于熔模薄壁不銹鋼鑄件，可以根據不同鑄件的特點，采取依據從簡到繁針劉性的一種或幾種措施，對解決產品質量問題有很大的實際指導意義。按鑄件實際用途情況，合理改進鑄件結構，增大兩壁交接的圓角半徑，盡量消除尖角。

將精密鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打磨精整鑄件內外表面的過程。電力配件加工除芯和表面清理：分為干法和濕法兩類。干法清理是利用機械設備對鑄件進行清理。所用設備簡單、生產效率較高、對不同類型鑄件有較大的適應性，既能除芯又能有效清理表面的優點。缺點是設備運轉中往往粉塵飛揚、噪聲較大、污染環境。濕法清理沒有粉塵，但因用水作介質，鑄件表面容易銹污。作業過程中產生大量污水和帶水泥沙，帶來了砂子和水的再生及污泥處理等問題。制造電力配件澆注后，鑄件冷卻到規定溫度時打箱，立即將其浸入水池中，水經所有縫隙滲入鑄型內并與高溫金屬接觸迅猛汽化爆炸，沖擊波能將鑄件內外附著的砂子基本清除。水爆清砂法具有作業時間短、效率高的優點，在中國鑄鋼車間得到較廣泛的應用。一般用來處理含碳量0.35%以下形狀較簡單的鑄鋼件。

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業中得到了廣泛的應用。電力配件加工鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量，故在航空工業及動力機械和運輸機械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。鋁合金具有良好的鑄造性能。安國電力配件熔點較低，故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的內在質量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產效率。鋁合金由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過程時間延續比鑄鋼和鑄鐵長得多，放流動性良好，有利于鑄造薄壁和結構復雜的鑄件。

為防止不銹鋼鑄造時產生白口，除從工藝上采取措施外，必須使其壁厚不能過薄，制造電力配件壁厚在15mm以上時，用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須采用圓角； 由于金屬型和芯無讓性，為便于取出鑄件和抽出型，不銹鋼鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些，一般應大30%-50%，電力配件加工指出：鑄造斜度大小除與合金種類、壁的高度有關外； 不銹鋼鑄造鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7，否則由于內壁冷得慢，在鑄件收縮時易在內外壁交接處產生裂紋。由于金屬型散熱快，因此不銹鋼鑄造的較小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些，各種鑄造合金、不同大小的鑄造較小壁厚。