因為鑄鋼件是屬于金屬鑄件，所以它有很多不同的形狀，生產廠家在加工的過程中較為復雜但是又具備創造性。大型鑄鋼件在加工或者是設計的時候，均需要考慮多方面的原因與要素，還會需要很多的小技巧。特別是一些不起眼的小因素，在一些小件的中產生的影響較小，而在大型鑄鋼件中，就會出現特別的大影響，甚至會直接影響到產品的質量問題。大型鑄鋼件生產的批量都是比較小的，而且在工藝上的試驗還有改進稍微有些困難，所以就需要設計圖紙的人員，具備豐富的行業知識與設計經驗，因為一旦設計圖紙上出現失誤，就會造成大量的資金浪費。淶水汽車精密鑄件生產加工工藝方案確定以后，就需要根據產品的圖紙、技術要求等來選擇各項的鑄造參數，鑄造工藝參數是由金屬的種類以及鑄造方法等相應的要素來決定的。而鑄鋼件加工是比較重要的環節，要想得到高質量的產品，就需要在加工的過程中考慮各種不同的問題，例如鑄鋼件的結構與尺寸、客戶要求的參數、產品的重量等等，操作人員也需要慎重操作，盡量的避免操作失誤等。

型腔表面粗糙和熔化的金屬與型腔表面產生了化學反應，主要表現：包埋料粒子粗，攪拌后不細膩；包埋料固化后直接放入茂福爐中焙燒，水分過多；焙燒的升溫速度過快，型腔中的不同位置產生膨脹差，使型腔內面剝落；淶水汽車精密鑄件焙燒的最高溫度過高或焙燒時間過長，使型腔內面過于干燥等；金屬的熔化溫度或鑄圈的焙燒的溫度過高，使金屬與型腔產生反應，鑄件表面燒粘了包埋料；鑄型的焙燒不充分，已熔化的金屬鑄入時，引起包埋料的分解，發生較多的氣體，在鑄件表面產生麻點；熔化的金屬鑄入后，造成型腔中局部的溫度過高，鑄件表面產生局部的粗糙。生產汽車精密鑄件解決的辦法：不要過度熔化金屬。鑄型的焙燒溫度不要過高；鑄型的焙燒溫度不要過低；避免發生組織面向鑄道方向出現凹陷的現象；在蠟型上涂布防止燒粘的液體。

針孔：防止精密鑄件上針孔形成的措施:嚴禁使用受污染的鑄造鋁合金材料、有機化合物和嚴重氧化的材料。控制冶煉過程，加強脫氣精煉。汽車精密鑄件廠家控制金屬鍍層厚度，過厚易產生針孔。模具溫度不宜過高，鑄件厚壁部位要采用冷卻措施，如銅鑲或澆水。使用砂模時要嚴格控制水，盡量使用干芯。空氣孔：防止氣孔產生的措施:改進澆注及立管系統，使液體流動穩定，避免空氣夾帶。淶水汽車精密鑄件模具和模芯應預熱，然后涂布，結束后必須烘烤后再使用。模具和芯部設計應考慮采取足夠的排氣措施。松散：防止松散生產的措施:合理的立管設置，確保凝固和收縮能力。適當降低金屬模具的工作溫度。控制涂層厚度，厚壁變薄。調整金屬模具各部件的冷卻速度，使鑄件厚壁具有更大的冷卻能力。適當降低金屬澆注溫度。

不銹鋼鑄件在精加工制造的環節中，能夠應用其打磨拋光的方式，來做好清理機器設備表面的瑕疵，鑄造件在打磨拋光之后，淶水汽車精密鑄件規格還要有效的適用其鑄造件規格的尺寸公差標準，通常變形的鑄造件容許應用機械的方式做好矯正。不銹鋼鑄件在同一處焊補是不可以多于三次的，鑄造件在焊區邊沿的距離，這其中涉及了反面的焊區，切記不能低于兩相鄰焊區直徑之和，但凡熱處理回火狀態供應的鑄造件，在焊補后還要按原狀態做好熱處理回火。不銹鋼鑄件在熱處理回火后的鑄造件，還要能夠的做好檢驗其機械性能，鑄造件中氬弧焊區表面積切記不可以低于2cm2，生產汽車精密鑄件設備焊區距離不效益100毫米，在應用時可不經過其熱處理回火，但是一個不銹鋼鑄件上切記不可以多于5處。

射線檢測一般用X射線或γ射線作為射線源，因此需要產生射線的設備和其他附屬設施，當工件置于射線場照射時，射線的輻射強度就會受到鑄件內部缺陷的影響。汽車精密鑄件廠家穿過鑄件射出的輻射強度隨著缺陷大小、性質的不同而有局部的變化，形成缺陷的射線圖像，通過射線膠片予以顯像記錄，或者通過熒光屏予以實時檢測觀察，或者通過輻射計數儀檢測。其中通過射線膠片顯像記錄的方法是最常用的方法，也就是通常所說的射線照相檢測，射線照相所反映出來的缺陷圖像是直觀的，缺陷形狀、大小、數量、平面位置和分布范圍都能呈現出來，只是缺陷深度一般不能反映出來，需要采取特殊措施和計算才能確定。現在出現應用射線計算機層析照相方法，由于設備比較昂貴，使用成本高，目前還無法普及，但這種新技術代表了高清晰度射線檢測技術未來發展的方向。此外使用近似點源的微焦點X射線系統，實際上也可消除較大焦點設備產生的模糊邊緣，使圖像輪廓清晰。淶水汽車精密鑄件使用數字圖像系統可提高圖像的信噪比，進一步提高圖像清晰度。