假如鑄件相變溫度低于臨界溫度，并且鑄件各部分溫差較大，各部分相變時刻不一起，則會引起微觀相變應力，因為相變時刻不同，相變應力或許成為暫時應力或剩余應力。當鑄件薄壁部分發作固態相變時，厚壁部分還處于塑性狀況，若相變時新相的比容大于舊相的比容，則相變時薄壁部分脹大，而厚壁部分遭到塑性拉伸，成果鑄件內部只發作很小的拉應力，且隨時刻延伸而逐步消失。滿城電梯配件這種情況下假如鑄件持續冷卻，厚壁部分發作相變而增大體積，因為已處于彈性狀況，薄壁部分將被內層彈性拉伸，而構成拉應力。而厚壁部分被外層彈性緊縮而構成壓應力，電梯配件加工在這種條件下，剩余相變應力和剩余熱應力符號相反，能夠相互抵消。當鑄件薄壁部分放生固態相變時，厚壁部分已處于彈性狀況，若新相比容大于舊相，則厚壁部分受彈性拉伸構成拉應力，而薄壁部分被彈性緊縮構成暫時壓應力。這時相變應力符號和熱應力符號相同，即應力疊加。

干類處理法講的是以拋丸除銹主導的摩擦處理方法，對精密鑄造件表層實現處理。滿城電梯配件拋丸除銹簡單的說講的是以壓縮氣體為驅動力，讓彈丸以相應的速率噴射到精密鑄造件的表層，清理表層的沾砂和氧化鐵皮等，可是這類摩擦處理方式 因為生產率低，處理不勻稱、實際效果差等因素，現已被眾被造廠所選用，現已基本上被淘汰掉。濕類情理法核心是電液錘現象機理，將高壓脈沖發生器借助放置水里的特有電極實現相間放電，形成大的液力沖擊力。因為精密鑄造件表層粘附物與鑄造件自身的延展性模數及振動頻率不一樣，進而做到清砂效果。電梯配件加工針對外形復雜的精密鑄造件如深孔、盲孔、內壁有比較高效的處理實際效果，是現階段使用廣的一種精密鑄造件在內的一系列鑄造件的表層處理方式。

不銹鋼鑄件一般剛剛加工出來的時候都會存在一些條紋，但是這些條紋的形成石油原因的，不銹鋼鑄件兩條金屬流不相同填滿型腔而停留的殘存的跡象，有可能是這種情況下造成的，模具溫度低，如鋅合金模溫低于150℃，鋁合金模溫低于180℃，都易產生這類缺陷。不銹鋼鑄件的填充速度過快，也比較容易形成這樣的條紋，又或者是涂料用量過多，條紋也會生產。定制電梯配件內澆口的截面積和位置、形狀和大小可以決定金屬液的流動速度、流動方向向和流態，對完美鑄件質量有著關鍵聯系。薄的內澆口，金屬液移動高，對填充薄壁和多種多樣的零件有利，使鑄件美觀度外形清晰，電梯配件加工還需要適當調節速度。調整模具溫度，增大溢流槽也可以避免這些問題；為了避免條紋產生涂料使用薄而均勻。

中碳鋼鑄造件空冷時，應散放到常溫、干燥處；定制電梯配件鋼件高頻淬火后應立即淬火，等待時間通常不可以超出4h，鋼件用到中碳鋼鑄造件碳含量較低，鋼件外形簡潔，不可超出16h；冷至室內溫度后方可實現清理、深冷處理或淬火；中碳鋼鑄造件構成的焊接搭配件，焊接和之后的熱處理工藝中間的等待時間不可超出4h。電梯配件加工不銹鋼鑄件和原材料充分碰觸時，不僅要遭受撞擊力，與此同時要遭受侵蝕，時間久了，就必定會冒出許多磨壞，表層及兩旁的尖角也會逐漸被磨細光潔的圓弧形；反向力會對不銹鋼鑄件施以撞擊力，而切向力就會對不銹鋼鑄件施以切削力，降低生產效率，提高工作時間。因而當不銹鋼鑄件反作用力發生遷移，甚至磨壞作用一經產生變化，就意味著不銹鋼鑄件的使用期限要終結。