隨著精密鑄造行業的發展，人們對于精密鑄件的要求也越來越高，尤其是精密鑄件表面質量，都是有一定的標準的：涿州市定制鑄件表面粗糙度應符合GB6060，鑄造表面粗糙度比較樣塊的規定；鑄件需拋光加工的表面按GB6060.4的規定執行；鑄件需噴丸，噴砂加工的表面按GB6060.5的規定執行；鑄件不允許有裂紋，欠鑄，疏松，氣泡和任何穿透性缺陷；鑄件不允許有擦傷，凹陷，缺肉和網狀毛刺等腰三角形缺陷；鑄件的澆口，飛邊，溢流口，隔皮等應清理干凈，但允許留有痕跡；螺紋孔內起始旋入四個牙距之內不允許有缺陷；汽車精密鑄件廠家在不影響鑄件使用的條件下，當征得需方同意，供方可以對鑄件進行浸滲和修補處理精密，精密鑄件表面質量要求有哪些經修補處理后的壓鑄件應做相應的質量檢驗；鑄件內表面表面粗糙度為：25um。

精密鑄造在進行制作的過程中,直接將其室溫中的液態等固化以后,倒入其特定形狀的鑄模中等其凝固成形的加工方法，精密鑄造多為固態然后直接加熱成液態的金屬，涿州市廠家所使用的金屬材料有鉛、銅、鐵、鋁等材質。精密鑄造中的鑄模的材料可以是金屬、沙或者是陶瓷，在使用的過程中需要根據其不同的要求，其使用的方法也會有所不同，這樣的生產方法就叫做鑄造件，其金屬型可以是灰鐵或者是球鐵等。汽車精密鑄件廠家加工的過程中可以生產其形狀復雜的零件，尤其是復雜的內腔毛坯，在運用時使用范圍非常的廣泛，一般情況下工業常用的金屬材料都是可以進行鑄造的。精密鑄造的原材料來源是非常廣泛的，產品在使用的過程中其價格非常的低廉，設備的廢件、廢鋼及切屑的鑄件形狀尺寸和零件是非常接近的，這樣可以有效的減少其切削量，這樣是屬于少無切削加工。

當鑄件薄壁部分發作固態相變時，厚壁部分還處于塑性狀況，若相變時新相的比容大于舊相的比容，則相變時薄壁部分脹大，而厚壁部分遭到塑性拉伸，成果鑄件內部只發作很小的拉應力，且隨時刻延伸而逐步消失。汽車精密鑄件廠家這種情況下假如鑄件持續冷卻，厚壁部分發作相變而增大體積，因為已處于彈性狀況，薄壁部分將被內層彈性拉伸，而構成拉應力。而厚壁部分被外層彈性緊縮而構成壓應力，在這種條件下，剩余相變應力和剩余熱應力符號相反，能夠相互抵消。當鑄件薄壁部分放生固態相變時，厚壁部分已處于彈性狀況，若新相比容大于舊相，則厚壁部分受彈性拉伸構成拉應力，而薄壁部分被彈性緊縮構成暫時壓應力。這時相變應力符號和熱應力符號相同，即應力疊加。涿州市汽車精密鑄件持續冷卻至厚壁部分發作相變時，比容增大發作脹大，使前一段所構成的相變應力消失。

因為鑄鋼件是屬于金屬鑄件，所以它有很多不同的形狀，定制廠家在加工的過程中較為復雜但是又具備創造性。大型鑄鋼件在加工或者是設計的時候，均需要考慮多方面的原因與要素，還會需要很多的小技巧。特別是一些不起眼的小因素，在一些小件的中產生的影響較小，而在大型鑄鋼件中，就會出現特別的大影響，甚至會直接影響到產品的質量問題。大型鑄鋼件生產的批量都是比較小的，而且在工藝上的試驗還有改進稍微有些困難，所以就需要設計圖紙的人員，具備豐富的行業知識與設計經驗，因為一旦設計圖紙上出現失誤，就會造成大量的資金浪費。涿州市汽車精密鑄件生產加工工藝方案確定以后，就需要根據產品的圖紙、技術要求等來選擇各項的鑄造參數，鑄造工藝參數是由金屬的種類以及鑄造方法等相應的要素來決定的。而鑄鋼件加工是比較重要的環節，要想得到高質量的產品，就需要在加工的過程中考慮各種不同的問題，例如鑄鋼件的結構與尺寸、客戶要求的參數、產品的重量等等，操作人員也需要慎重操作，盡量的避免操作失誤等。

水玻璃型殼工藝的應用和研究已達到了很高水平。低廉的成本、最短的生產周期、優良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優點。復合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。定制汽車精密鑄件可應用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應性和優越性。比復合型殼質量穩定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，涿州市汽車精密鑄件既可適用于薄壁件，復雜結構的中小件，又可生產重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。