針孔：防止精密鑄件上針孔形成的措施:嚴禁使用受污染的鑄造鋁合金材料、有機化合物和嚴重氧化的材料。控制冶煉過程，加強脫氣精煉。汽車精密鑄件加工控制金屬鍍層厚度，過厚易產生針孔。模具溫度不宜過高，鑄件厚壁部位要采用冷卻措施，如銅鑲或澆水。使用砂模時要嚴格控制水，盡量使用干芯。空氣孔：防止氣孔產生的措施:改進澆注及立管系統，使液體流動穩定，避免空氣夾帶。淶源汽車精密鑄件模具和模芯應預熱，然后涂布，結束后必須烘烤后再使用。模具和芯部設計應考慮采取足夠的排氣措施。松散：防止松散生產的措施:合理的立管設置，確保凝固和收縮能力。適當降低金屬模具的工作溫度。控制涂層厚度，厚壁變薄。調整金屬模具各部件的冷卻速度，使鑄件厚壁具有更大的冷卻能力。適當降低金屬澆注溫度。

一是通常因該處的金屬凝固過快，產生鑄造缺陷；二是因高溫產生的龜裂。對于金屬凝固過快，產生的鑄造接縫，可以通過控制鑄入時間和凝固時間來解決。淶源汽車精密鑄件鑄入時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄到的粗細數量、鑄造壓力、包埋料的透氣性，凝固時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄圈的最高焙燒溫度、包埋料的類型、金屬的類型、鑄造的溫度。因高溫產生的龜裂，與金屬及包埋料的機械性能有關。下列情況易產生龜裂：鑄入溫度高易產生龜裂；強度高的包埋料易產生龜裂；延伸性小的鎳烙合金及鈷烙合金易產生龜裂。解決的辦法：汽車精密鑄件加工使用強度低的包埋料；盡量降低金屬的鑄入溫度；不使用延展性小的。較脆的合金。

淶源汽車精密鑄件鋼度好，澆注初期砂型強度高，這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹，有效地消除縮孔\縮松缺陷，實現灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。機床鑄件被廣泛應用到儀器儀表，電子，輕工，標準件，軸承業，汽配行業等零部件的加工，它的應用范圍是廣泛的。機床鑄件提高型砂、芯砂的耐火度，經過機械加工后的床身鑄件，涂漆前必須用金屬清洗劑或潔凈的工業汽油進行淋洗或刷洗，確保徹底清除表面的油污和其他污物。汽車精密鑄件加工澆注時不斷流，粘砂在機床鑄件表面上，全部或部分覆蓋著一層金屬與砂的混合物或一層燒結構的型砂，致使機床鑄件表面粗糙。底漆刷涂或噴、浸要均勻，底漆在使用前必須充分攪拌均勻，稀釋至適當的黏度再進行涂抹。

滾筒清理：將鑄件和星鐵一起裝入圓形滾筒中，當滾筒旋轉時，依靠鑄件、星鐵、廢砂之間相互撞擊、摩擦的作用清除鑄件內外砂子，打磨鑄件表面，同時也能部分清除飛邊毛刺。這類設備適用清理形狀較簡單、壁較厚的中小型鑄件。淶源汽車精密鑄件拋丸清理利用高速運動的鋼丸、鐵丸、磨粒流的沖擊力量清除型芯、粘砂，打磨鑄件表面。水力清砂將高壓水通過管路從噴槍口射向被處理鑄件，依靠水流的動能和沖刷作用清除型芯及鑄件粘砂。水力清砂通常備有由型鋼和鋼板構成的敞口清理室，底部設置回轉工作臺,噴槍安裝在側壁上,能上下移動和回轉,可使高壓水流射向除鑄件底面以外的任何部位。汽車精密鑄件加工有時為了提高清除精鑄件表面粘砂的效率，在噴槍的適當位置導入石英砂等磨料以獲得高速水砂流。一般稱這種方法為水砂清砂。

查看設備、溫控外表是否處于正常作業狀態；將脫蠟釜回收的舊蠟液倒入過濾槽中過濾；再送到靜置桶中，制造汽車精密鑄件在低于90℃下靜置6－8h；靜置結束把沉淀水放掉后，將蠟液倒入除水桶中；除水桶中的蠟液，在110－120℃保溫并拌和，使殘留水分蒸發，到目視蠟液表面無泡沫為止；將除完水的蠟液，經過＜60目篩網過濾再放入＜90℃的靜置桶中，保溫靜置12h以上；各除水桶、靜置桶應定時性的放掉其底部的殘留水和臟雜物；把靜置桶中處理好的回收蠟液送到模頭壓蠟機保溫桶中，用于主產模頭；汽車精密鑄件加工依據舊臘料性能和臘料耗費情況，不定時的在靜置桶II中適量加新蠟，一般在3%－5%左右。