精密鑄造溫度的差別，對于鑄造件的品質和特性都會擁有特別大的影響。金屬材料溫度的差別不但會影響制成品鑄造件的外形尺寸，鑄造件的松疏水平，物理性能以及各種產品的品質。因此，汽車精密鑄件加工必須要對鑄造件的精密鑄造溫度進行嚴格的監控，才能夠讓鑄造件的品質變得更加出色。對溫度的監控方法能夠有效的控制精密鑄造的溫度，讓鑄造件的品質和特性變得更加有保證；精密鑄造溫度對鋼液的流動性的影響也是特別大的，一旦溫度過低的話，有可能會導致鑄造件沒辦法成功充型；一旦精密鑄造廠的溫度控制不善的話，就會造成鑄造件上存在大量的應力，讓鑄造件的品質遭受損害。安徽汽車精密鑄件要保持良好的溫度檢測方法，因為溫度檢測的方法不但能夠對鑄造件的品質產生影響，而且還會讓精密鑄造廠的生產安全管理變得更有保證。

水玻璃型殼工藝的應用和研究已達到了很高水平。低廉的成本、最短的生產周期、優良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優點。復合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。制造汽車精密鑄件可應用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應性和優越性。比復合型殼質量穩定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，安徽汽車精密鑄件既可適用于薄壁件，復雜結構的中小件，又可生產重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

汽車精密鑄件加工對應鑄件產物的本領，促成緊密鍛造裝備的利用，這對付各方面來講都是起緊張感化的，操縱其成長的本領來鞭策各方面利用結果的晉升，這對鑄件來講是有益于成長的，要加大對各方面機能的動員，就要以產物本領的周全晉升獲得進一步的闡揚，在不竭的開辟進程中，完成鑄件品格的團體性利用。安徽汽車精密鑄件操縱緊密鍛造裝備而打造出上風化的利用機能，對付產物的成長是有助于擴展的，機能的利用本領對付產物的請求是有著團體闡揚上風的，要以擴展的實際利用來鞭策產物的成長，以較強的本領進步各方面利用的尺度。緊密鍛造的裝備在顛末安置調試后，投入出產的同時，必需嚴酷照其需要的調養步伐進行調養。

汽車精密鑄件加工除去清砂處理不當外，假如機器運用以前存在沒有徹底的清潔干凈，或者在不銹鋼鑄件在澆注的環節中，因為澆注的溫度過高，鐵液沖刷澆道壁的型砂，也會發生夾砂和砂眼的狀況。一開始，因為對這方面的需求不嚴謹，并不會干擾運用，因此每個生產商也不太重視這種的狀況，一些生產商為了能改善這種的狀況，一般就是選擇粉刷油漆涂料來處理，可是因為這類的環節也較為辛苦麻煩，因此依然會造成鑄造出來的鑄造件會存有夾砂與砂眼的狀況，極大的降低了鑄造件的品質。汽車精密鑄件加工通過持續的科學研究知道，如果選擇專用鑄造涂料開展內壁的清潔維護，就能夠大量降低夾砂和砂眼的狀況，并且對增加鑄造件的良品率也有極大的意義。

為防止不銹鋼鑄造時產生白口，除從工藝上采取措施外，必須使其壁厚不能過薄，制造汽車精密鑄件壁厚在15mm以上時，用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須采用圓角； 由于金屬型和芯無讓性，為便于取出鑄件和抽出型，不銹鋼鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些，一般應大30%-50%，汽車精密鑄件加工指出：鑄造斜度大小除與合金種類、壁的高度有關外； 不銹鋼鑄造鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7，否則由于內壁冷得慢，在鑄件收縮時易在內外壁交接處產生裂紋。由于金屬型散熱快，因此不銹鋼鑄造的較小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些，各種鑄造合金、不同大小的鑄造較小壁厚。