不銹鋼鑄件一般剛剛加工出來的時候都會存在一些條紋，但是這些條紋的形成石油原因的，不銹鋼鑄件兩條金屬流不相同填滿型腔而停留的殘存的跡象，有可能是這種情況下造成的，模具溫度低，如鋅合金模溫低于150℃，鋁合金模溫低于180℃，都易產生這類缺陷。不銹鋼鑄件的填充速度過快，也比較容易形成這樣的條紋，又或者是涂料用量過多，條紋也會生產。制造汽車配件內澆口的截面積和位置、形狀和大小可以決定金屬液的流動速度、流動方向向和流態，對完美鑄件質量有著關鍵聯系。薄的內澆口，金屬液移動高，對填充薄壁和多種多樣的零件有利，使鑄件美觀度外形清晰，汽車配件加工還需要適當調節速度。調整模具溫度，增大溢流槽也可以避免這些問題；為了避免條紋產生涂料使用薄而均勻。

制造汽車配件縮孔縮松形成原因：合金在液態收縮和凝固時，鑄件某部位通常是然后凝固的熱節處不能及時得到液體金屬的補縮，就在該處產生縮孔。合金液在型殼內凝固時，當合金凝固范圍較大就會形成較寬的凝固區域，在凝固區域內是按“體積凝固”方式進行凝固，即在該區域內同時形成晶核并長大，到凝固后期，固相比例大，枝晶生長連成骨架，把未凝固金屬液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池，這些金屬液凝固時就難以得到補縮，從而形成了許多細小分散的小孔，成為縮松。汽車配件加工對于熔模薄壁不銹鋼鑄件，可以根據不同鑄件的特點，采取依據從簡到繁針劉性的一種或幾種措施，對解決產品質量問題有很大的實際指導意義。按鑄件實際用途情況，合理改進鑄件結構，增大兩壁交接的圓角半徑，盡量消除尖角。

針孔：防止精密鑄件上針孔形成的措施:嚴禁使用受污染的鑄造鋁合金材料、有機化合物和嚴重氧化的材料。控制冶煉過程，加強脫氣精煉。汽車配件加工控制金屬鍍層厚度，過厚易產生針孔。模具溫度不宜過高，鑄件厚壁部位要采用冷卻措施，如銅鑲或澆水。使用砂模時要嚴格控制水，盡量使用干芯。空氣孔：防止氣孔產生的措施:改進澆注及立管系統，使液體流動穩定，避免空氣夾帶。江蘇汽車配件模具和模芯應預熱，然后涂布，結束后必須烘烤后再使用。模具和芯部設計應考慮采取足夠的排氣措施。松散：防止松散生產的措施:合理的立管設置，確保凝固和收縮能力。適當降低金屬模具的工作溫度。控制涂層厚度，厚壁變薄。調整金屬模具各部件的冷卻速度，使鑄件厚壁具有更大的冷卻能力。適當降低金屬澆注溫度。

鑄造出來的法蘭，毛坯形狀尺寸準確，加工量小，成本低，但有鑄造缺陷；江蘇汽車配件內部組織流線型較差，如果是切削件，流線型更差；鍛造法蘭一般比鑄造法蘭含碳低不易生銹，鍛件流線型好，組織比較致密，機械性能優于鑄造法蘭；鍛造工藝不當也會出現晶粒大或不均，硬化裂紋現象，鍛造成本高于鑄造法蘭；鍛件比鑄件能承受更高的剪切力和拉伸力；江蘇制造鑄件的優點在于可以制造出比較復雜的外形，成本比較低；鍛件優點在于內部組織均勻，不存在鑄件中的氣孔，夾雜等有害缺陷。從生產工藝流程區別鑄造法蘭和鍛造法蘭的不同，比如離心法蘭就屬于鑄造法蘭的一種。離心法蘭屬于精密鑄造方法生產法蘭，該種鑄造較普通砂型鑄造組織要細很多，質量提高不少，不易出現組織疏松、氣孔、沙眼等問題。