當鑄件薄壁部分發作固態相變時，厚壁部分還處于塑性狀況，若相變時新相的比容大于舊相的比容，則相變時薄壁部分脹大，而厚壁部分遭到塑性拉伸，成果鑄件內部只發作很小的拉應力，且隨時刻延伸而逐步消失。機加工零部件加工這種情況下假如鑄件持續冷卻，厚壁部分發作相變而增大體積，因為已處于彈性狀況，薄壁部分將被內層彈性拉伸，而構成拉應力。而厚壁部分被外層彈性緊縮而構成壓應力，在四川機加工零部件這種條件下，剩余相變應力和剩余熱應力符號相反，能夠相互抵消。當鑄件薄壁部分放生固態相變時，厚壁部分已處于彈性狀況，若新相比容大于舊相，則厚壁部分受彈性拉伸構成拉應力，而薄壁部分被彈性緊縮構成暫時壓應力。這時相變應力符號和熱應力符號相同，即應力疊加。鑄件持續冷卻至厚壁部分發作相變時，比容增大發作脹大，使前一段所構成的相變應力消失。

針孔：防止精密鑄件上針孔形成的措施:嚴禁使用受污染的鑄造鋁合金材料、有機化合物和嚴重氧化的材料。控制冶煉過程，加強脫氣精煉。機加工零部件加工控制金屬鍍層厚度，過厚易產生針孔。模具溫度不宜過高，鑄件厚壁部位要采用冷卻措施，如銅鑲或澆水。使用砂模時要嚴格控制水，盡量使用干芯。空氣孔：防止氣孔產生的措施:改進澆注及立管系統，使液體流動穩定，避免空氣夾帶。四川機加工零部件模具和模芯應預熱，然后涂布，結束后必須烘烤后再使用。模具和芯部設計應考慮采取足夠的排氣措施。松散：防止松散生產的措施:合理的立管設置，確保凝固和收縮能力。適當降低金屬模具的工作溫度。控制涂層厚度，厚壁變薄。調整金屬模具各部件的冷卻速度，使鑄件厚壁具有更大的冷卻能力。適當降低金屬澆注溫度。

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業中得到了廣泛的應用。機加工零部件加工鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量，故在航空工業及動力機械和運輸機械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。鋁合金具有良好的鑄造性能。四川機加工零部件熔點較低，故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的內在質量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產效率。鋁合金由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過程時間延續比鑄鋼和鑄鐵長得多，放流動性良好，有利于鑄造薄壁和結構復雜的鑄件。

生產機加工零部件縮孔縮松形成原因：合金在液態收縮和凝固時，鑄件某部位通常是然后凝固的熱節處不能及時得到液體金屬的補縮，就在該處產生縮孔。合金液在型殼內凝固時，當合金凝固范圍較大就會形成較寬的凝固區域，在凝固區域內是按“體積凝固”方式進行凝固，即在該區域內同時形成晶核并長大，到凝固后期，固相比例大，枝晶生長連成骨架，把未凝固金屬液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池，這些金屬液凝固時就難以得到補縮，從而形成了許多細小分散的小孔，成為縮松。機加工零部件加工對于熔模薄壁不銹鋼鑄件，可以根據不同鑄件的特點，采取依據從簡到繁針劉性的一種或幾種措施，對解決產品質量問題有很大的實際指導意義。按鑄件實際用途情況，合理改進鑄件結構，增大兩壁交接的圓角半徑，盡量消除尖角。

型腔表面粗糙和熔化的金屬與型腔表面產生了化學反應，主要表現：包埋料粒子粗，攪拌后不細膩；包埋料固化后直接放入茂福爐中焙燒，水分過多；焙燒的升溫速度過快，型腔中的不同位置產生膨脹差，使型腔內面剝落；四川機加工零部件焙燒的最高溫度過高或焙燒時間過長，使型腔內面過于干燥等；金屬的熔化溫度或鑄圈的焙燒的溫度過高，使金屬與型腔產生反應，鑄件表面燒粘了包埋料；鑄型的焙燒不充分，已熔化的金屬鑄入時，引起包埋料的分解，發生較多的氣體，在鑄件表面產生麻點；熔化的金屬鑄入后，造成型腔中局部的溫度過高，鑄件表面產生局部的粗糙。生產機加工零部件解決的辦法：不要過度熔化金屬。鑄型的焙燒溫度不要過高；鑄型的焙燒溫度不要過低；避免發生組織面向鑄道方向出現凹陷的現象；在蠟型上涂布防止燒粘的液體。

中碳鋼鑄造件空冷時，應散放到常溫、干燥處；生產機加工零部件鋼件高頻淬火后應立即淬火，等待時間通常不可以超出4h，鋼件用到中碳鋼鑄造件碳含量較低，鋼件外形簡潔，不可超出16h；冷至室內溫度后方可實現清理、深冷處理或淬火；中碳鋼鑄造件構成的焊接搭配件，焊接和之后的熱處理工藝中間的等待時間不可超出4h。機加工零部件加工不銹鋼鑄件和原材料充分碰觸時，不僅要遭受撞擊力，與此同時要遭受侵蝕，時間久了，就必定會冒出許多磨壞，表層及兩旁的尖角也會逐漸被磨細光潔的圓弧形；反向力會對不銹鋼鑄件施以撞擊力，而切向力就會對不銹鋼鑄件施以切削力，降低生產效率，提高工作時間。因而當不銹鋼鑄件反作用力發生遷移，甚至磨壞作用一經產生變化，就意味著不銹鋼鑄件的使用期限要終結。